贝佐斯致股东的信的作者(贝佐斯致股东的信名言名句)

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但是，运费仍然使许多客户望而却步，这导致许多人继续在购物中心和当地百货商店购物。即使运费很少，许多人也不选择在线购物。因此，贝佐斯和他的团队提出一个想法，可以对超过25美元的所有订单免费送货来克服这一障碍。这对亚马逊来说是一场巨大的赠博，毕竟运费并不便宜。同样，这也不是亚马逊可以控制的成本。亚马进需要问联邦快递(FedEx)、联合包庄(UPS)和美国邮政服务(theUnitedStatesPostalService)等公司付款，才能疝客户交付产品。一且这些公司提高运费标准，那么亚马逊的成本可能会峰升。亚马逊推出了超级省钱送货计划，选择当时最慢的运输方式，要求最低订购金额超过25美元，从而在一定程度上降低亚马逊下这个大赌注的风险。但是，这仍然是一场风险巨大的赌博。消费者非常积极地响应了亚马逊的这项计划。亚马逊的客户开始往自己的购物车里添加各种商品，以超出25美元，而这通常需要购买不止一件商品。三年后，免费送货十分普遍，亚马逊开始

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通过推出亚马逊优选计划对赌注加倍。问题是:客户会为了享受免费送货服务而预付款吗?客户每年花79美元参与亚马逊优选计划，可以获得无限制的次日达免费送货服务，也可以升级为当日达，只需每笔订单在79半元的基础上再支付3.99美元。结果是，亚马逊在亚马逊优选计划这个大赌注上的回报，实在是信人。截至2018年年感，亚马逊拥有超过1亿名亚马逊优选计划会员。亚马逊还将该计划的价格提高到每年119美元，或每月12.99美元。亚马逊优选计划会员的每年平均消费额是1400美元。而非亚马逊优选计划会员的其他客户，在2018年的年平均消费仅为600美元。>>[【看书累了吗?休息一会!更多新书关注(微信:xueba987)村渺学社:为终身学习者赋能2021年6月，看完即删除，勿传播!】当贝佐斯押注免费送货时，他相信这将帮助亚马逊克服最大的运营障碍之一，即和运费。接着，他又在亚马逊优选计划中加入次日达送货服务，因为他相信和免费送货给客户将变得更加便捷。起

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初冒险引入该计划的风险很大，而且一路上并不总是“阳光和玫瑰”。仅在2018年，亚马逊的运输成本就高达277亿美元。这个数字十分怀人。但亚马逊优选计划现在已经是亚马逊的基础服务之一，扩展到包括视频流在内的35种其他福利，并且优选计划会员费和会员购物为亚马逊带来了几十亿美元的收入。在2014年致股东的信中，贝佐斯反思了亚马逊优选计划及其对于免费送货的押注。10年前，我们推出了亚马逊优选计划，最初是为客户提供免费的快速送货服务。我们一再被告知这是一个冒险举动，从某种意义上讲，这确实是冒险。在这项计划始的第一年，我们惑损失了几百万美元的运费收入，没有简单的数学方法可以证明这是值得的。我们在早前推出免费的超级省钱送货计划时获得了积极的结果。在此基础上，我们决定更进一步。我们赁直觉认为，客户会迅速了解到他们获得了有史以来最优惠的购物条件。此外，我们通过分析发现，如果我们达到一定规模，将大大降低快速送货的成本。亡书|2014年致股东的信

贝佐斯致股东的23封信

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