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050|杂志《无》的创刊号在第四版刊人上面写着“恋爱要选塞利卡”，就像要约会一样，驾驶员应该不是《无》的读震，所只产告抬计为项型朋二个拥有塞利卡的男朋友内饰与外饰的种类在当时显得非常丰富，孜可以按照自己的喜好订购塞利卡”是一大卖点没有下降”,“日产西尔维娅(1975一19795年、1979一1983年)、本上田Prelude(1978一1982年、1982一1987年)相继问世”，甚至“在80年代年轻人中间乔起了高级汽车风潮”,“丰困基先达成为高级汽车的契机”，但是“高级汽车的瞻盛时期是双门硬顶的第一代速乐娜\"。高级汽车对于年轻人来说是一种“人昼慑”，它又被称作“约会车”,“在开发阶段预想的是为了约会而开车飞驰在沿海公路上的情景，而不是用在婚礼上”。更令人人惊奇的是

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，本田第二代Prelude的副鸭驶座位可以通过操作而放倒。当时PARCO的总经理增田通二也买了一辆速乐娜，洋溢着浓厚的时代气息。与此相关，有一个现象非常有趣，16至24岁的年轻人驾驶汽车导致死亡的事故，主要原因是超速行驶，这种情况在1990年大约有1600件，1999年则是628件，2009年减少到120件。以前的年轻人经常开着跑车、概念车在街上飞驰，然而，现在的年轻人倾向于开着日产Cube优截游哉地行驶了。从第二消费社会到第三消费社会的变化|051消费者的心理变化洗练的消费消费教在第二消费社会与第三消费社会中的教义是不同的。第二消费社会的教义是“越大越好”追赶超越\"，在根本上强调数量的扩大。但是第三消费社会的教义是精炼考究的生活方式，体现在高级汽车的美感上面，而且

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连速食食品都要高级化，这就意味着生活质量的提高。越来越多的消费者从追求物质的丰富到渴望精神的满足，这可以说是当时的时代背景。日本内阅府开展了“关于国民生活的社会调查”，调查今后的生活方式，是“仍然把重点放在物质方面，使生活更加富裕”，还是“物质在一定程度上已经很丰富了，所以今后会把重心放在心理的满足感和悠闲的生活等方面\"?在第二消费社会末期，即70年代前期，更多的人偏重于物质，但是到了第三消费社会初期，即70年代后期，越来越多的人倾向于心理的满足。在第四消费社会伊始的1998年之后,大体上有六成的国民选择精神上的富裕。(但是以2008年的雷曼兄弟破产冲击为界，尽管增幅不大，但对物质的追求还是逆市而上。由于国民收入差距的扩大，扎求物质富裕的人再度增多)(图2-13)

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