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虽然这种竞争优势往往存在于规模较小的制造企业，但并不限于工业行业。比如说，有一家名为Blackboard的超小规模软件公司，它在学习管理系统市场上占据了2/3的份所。这是一种在大学校园广泛使用的应用软件，用于教师和学生之间建立连接。Blackboard公司的软件可以让教师用来布置作业，帮助学生实现项目合作，实现教师和学生之间的沟通。和工业和泵一样，这也不是一个庞大的市场，因此，它也不太可能吸引微软或Adobe这样的软件巨头。此外，这还是一个高度专业化的市场，因而又需要竞争对手投入巨大的资

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源，才能了解客户的真实需求，并最终赢得市场。但这个市场实在是太小了，所以没有几家公司愿意符试。主宰利基市场的最后一个，同时也是最有意思的例子，就是私人基础设施建设企业。尽管此类公司在美国并不稍见，但在其他国家却非常普届，而机场无疑是其中的绝佳示例。在世界各地，很多机场都属于私人公司，包括墨西哥的绝大部分机场、新西兰的奥克兰机场、阿姆斯特丹的史基浦国际机场(SchipholAirport)等。管理机构的批准〈无形资产)无疑是现有机场享有的竞争优势，但更重要的，还是单一竞争经济在此的充分体现

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。很多地区拥有的航空路线只能保证一家机场恒利，因此，即使有哪个竞争对手获得审批，可以在奥死兰或是墨西哥的瓦拉塔港附近建设第二个机场，也无法为它带来可以接受的资本回报率。这就把新进入者拒之门外，为现有机场拥有者挖掘了一条宽阔无比的经济护城河。选股段言1.宁愿做小池塘里的大鱼，也不要做大池塘里更大的鱼，重点在于公司的相对规模，而非公司的绝对大小。2.只要你的鱼比所有人都卖得便宜，你就能赚到大钱。这样，你还可以卖点别的东西。3.尽管规模经济和鱼的外表没什么关系，但它却能创造更持久的营争优势。

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