俞军产品方法论小白读书笔记(俞军产品方法论豆瓣评分)

领500g书库，关注公众号:程叫兽的宝藏 (长按可复制！)

热门下载区==>点此链接进入<<<

本文节选自《俞军产品方法论小白读书笔记》

如果平台的策略是司机必须在多少天内送回，写终点的话，雪折解。比如乘客只不过;问题“都甩给客服的。因为客服并不是全和#的决策了J者，如有果一件事情没有权责判定、处理流程，攻的扫和候，他有为滴滴只是民营企业，是没有强氏j他们做一些事，所以别机承难区者客斋这里也要提一句，填写可以接受的距离范做服务策略，客服也完全不知道怎么办。以上只是分析了司机确乘客拿走失物却不承认，或者司机拿走却不承认〈无音视频证或者谁也没拿但;j执法权据)，效证或强倘2019多，/二打滴物品物品7.4.5.2006年12月，年3月的两年多时间68%左右。但要注意的是，发现一个问题员的前半年解决率往4快速的边际递减趋势。但越往后提升难。在此建议读者，昌有三分之一无法找回。200万件，权衡在过去，打网约车都是不能修改目的地的，的功能纠纷为这是“应有权利”《提作。乘客修改目的地时往和径不一，发生后，司乘口度越大，呈现，滴滴客服平均需要拨打6通电话。出行要养成下车前检查随身物品的习惯，的概率是找不回滴申报的遗失物品超过41.9万件〈419663件)和时区全人130万件，关于乘客中途需要修改目的地问题的能找回是不可能认发现失物的情况，68%0义，无法强人需要更复杂的权衡，这时产品方案也需司机可能会故意选择非常远的围，但司机如果没有进入这个多总之，对于许多衍生出来

俞军产品方法论资源

的意外情况，还是要人工客服介入解决，成本反而比做成线上产品要低得多。“看起来不好解决的发者，他们只是生略|临纠纷的时还有的情况是后来的据或其在这些情况下，因判后续乘客或司失物也更滴滴客服等多部门建立物品遗失专项小组，到，把乘客遗失物品找回率从38%提升至提升较每技回一件以后的提升将会很难、预测，来了。找不回700出现很多问题由2019年1二3月，乘客,其中31.2%6的2019年乘客打滴滴将申报遗失万件。或者次没有提供相关导致许多于是，后来乘客都可以在线上修改目的地。ee功能雪必，了确实就算和耻认人允许了)，于是会随意修改，仍然会与司机发生冲突或纠纷。这是司机中途取消订单，甚全中途甩客等严重问题的主要原因之一。那么，科客是食能随意修改目的地，或者说本机能能拒绝修改目的地呢?关于这个问题，产品流程肯定不是难点，难点5就是策略即到底该怎么宪权责。从司机角度看，对乘客修改目的地会有很大的反感，实际影响主要是订单可能从高价值变低价值〈最直接的体现是新订单收入降低,或目的地是很难接新单的冷区)，司机产生不满。从道理上讲，司机本来是无条件接受派单的〈特殊情况下司机可以表达意愿，选择顺路订单、不接远距离订单，对这类订单滋客是不能修改目的地的)，也应该无条件接受中途修改目的地。其实不然，一开始接受任何目的地三接受中途修改目的地之间还

俞军产品方法论作者

是略有差别。司机一旦接到可能严重影响收入的订单，会第一时间中乘客沟通取消订单，或者自己取消订单“有贵。而中途修改目的地，司机前期的接轨成本已经付出了，再加上大概率会跟乘客发生冲突,这也属于成本的“部分,因此司机对此是更加反感的。从乘客角度看需求发生变更是常见的情况，此时结束订单重新叫车的体验当然很糟糙。在大多数乘客的惯性思维里，修改目的地是正常的需求。那我们怎么权衡呢?一种方法是对标出租车。在出租车行业，拒载和中和途甩客乔古产格茶止的，司员惩个拒绝修改目的地的。但是，这种方法无法解决司机的感受问题，另外，虽有规定，但出租车司机冒风险拒载和中途甩客的情况也并不鲜见，另一种方法是用服务理念指导。比如，淘宝就有“消费者》商家》平合”的指导思塌，假如网约车平台也有“乘客)司机》平台”的指导思想，可久企此案俩二妈滋客有更六价值空间。不过，这同样不能解决所有问题。知是遇到任何利普冲突都简单套用此指导思想，最后的结果就一定是没有司机的生存空xz间了。任何公式和抽象概念，都要考碟约束条件。那应该怎样考虑这个问题呢?还是从问题可能引发的结果来看。先说两个前提条件。，跟出租车行业相比，网约车平台对司机的约束力其实是弱了很多隐，出租车司机与出租车公司是雇佣关系，公司对司机有更强的管控力，司机的工资是跟他的表现严格挂钧的，而失去一份有五险

俞军产品方法论头羊

综上：俞军产品方法论豆瓣评分值得推荐阅读