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马云的智能化误解
(>) 马云的智能化误解
在日前举行的“IT领袖峰会”上，阿里巴
巴董事局主席马云延续了他一段时间以来
的话题，再一次阐释了他对新零售、新制
造、新金融、新技术和新能源的看法，认
为这将是未来10年被加速改变的五个领
域。
我其实很认同在技术创新的作用下，未来
的商业将发生很大的改变，但我不太同意
凑数，硬次出五个“新”来没多大意义。
比方疯，用能源来类比数据对商业的驱动
作用，当然没问题，但将数据牵强附会成
所谓的“新能源” ，就纯属玫数。不过站
数也是一种中国传统，中国人特别剖欢凑
够 “所景” 66 旷 o
关于新制造，马云认为，未来的制造业个
性化、定制化、智慧化将替代当前的标准
化和规模化。关于制造业是否会全面走向
个性化和定制化，仍有待商梭，但他对智
慧化的看法，我认为明显不靠谱。他
说: “以前手机就是打电话，装上操作系
统以后，手机打电话的功能不到20%，那
么假设汽车装进了操作系统，交通的作用
也到不了20%。”
这是一种对智意化、智能化的典型误解:
既然智能手机已经主要不是用来打电话的
了，那么智能汽车也一定不是用来解决交
通问题的，推而广之，拿智能冰箱来冷藏
食物简直是大材小用，让扫地机器人来扫
地几乎等同于高射炮打蚊子。
正是这种“交通的作用到不了209% ”思维
的指引 ，阿里巴巴去年7月就联合上汽集团
发布了所谓的“全球首款量产互联网汽
车”，其实就是一辆可以用手机控制空
调、控制播放音乐的普通汽车。马云在那
场发布会上就曾说: “手机加入操作系统
以后，80%的功能跟打电话、通信都没有
天系。未来的汽车加入YunOS操作系统以
后，80%的功能跟交通应该没有天系。今
天是一个划时代里程碑的开始。
汽车当然可以整合越来越多的与舒适、娱
乐相关的功能，但这些功能无论多么花
噶，都只是附属功能，消费者决定购买一
辆汽车，归根结底是因为他们需要“交
通”。我们买一辆车一定不是为了遥控开
空调，或者坐在里面用虾米听歌。附属功
能永远不可能反客为主成了主要诉求，这
跟智能手机完全不同，智能手机生下来就
轧 人 az
是个整合产品。
2007年1月9日，乔布斯这样介绍
iPhone: “一台iPod，一部电话，以及一
个互联网通讯器。”10年来，智能手机让
大量的独立产品下课，这份名单包括但不
限于卡片相机、相册、计算器、PDA、记
事本、录音机、MP3播放器、闹钟、地
图、手表、掌上游戏机，甚至个人电脑、
钱包等等。
iPhone
全忆
(图片)2007年1月9日乔布斯发布第一代
iPhone
并不是因为电话加入了操作系统，就让打
电话变得不重要了，而是因为智能手机的
直系祖先本来就不是电话，而是个人电
脑。电脑吃挤了独立的电话，跟它吃挤了
独立的卡片相机、独立的闹钟没有本质区
别。所以你当然可以说它80%的功能跟电
话无天，你还可以说它80%的功能跟照相
无天，80%的功能跟闹钟无天。但你不能
说它80%的功能都跟电脑无天。
电脑会把汽车的交通功能给吃掉吗?我认
为不会，除非人的肉身可以以电子的方式
传送。但很多聪明人仍然幻想着一
辆“80%的功能跟交通无关”的汽车，就
像他们幻想着80%的功能不是调节瘟度的
空调，80%的功能不是洗衣服的洗衣机，
以及80%的功能不是钉钉子的锤子。
这样你就能够知道为什么大多数智能硬件
做得比较傻了，因为做产品的人根本无心
把20%的功能做好。
如果他们卖给你一辆装了YunOSs的，能遥
控开空调，能播放虾米吾乐，能语吾控制
开天窗，配有可以手指触控的中控大屏幕
和和车载免费Wi-Fi，惟独不能跑的智意化互
联网汽车，你是否会认为这是一个80%功
能可用，仅仅20%功能不可用的产品?
一把可以利用大数据和人工智能技术自动
联网弹广告，惟独不能用来钉钉子的智能
锤子，智慧固然智慧，却是一坨垃圾。问
题在于，有太多聪明人热衷于制造这样的
垃圾。对智意化的这种误解，不是马云一
个人的问题。
今日思考: 你对智能化是如何理解的?
