经济学的思维方式索维尔pdf(经济学的思维方式pdf索维尔)

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本文节选自《经济学的思维方式第13版》电子版：

6.3”限价的冲动价格管制的效果又如何呢?汽油是人们生活中必不可少的东西,我们就以它为例。我们修订这一章的时候，美国一加仓普通汽油的平均价格已经超过4美元(其他很多地区的价格还在其上)，我们就把这个平均价格当作全美汽油市场的出清价格。笔者和你一样，都在抱怨油价太高了。或许现在是我们做点什么的时候了:忘掉“市场力量”和“市场过程”吧。我们立法实行价格管制如何?”我们可以改变游戏规则一一干预自由市场，要是还有人敢于超过联邦规定的价格上限交易，那就是违法!一加仓汽油的公允价格是多少?2.5美元?”1.5美元?9%9美分?对谁而言的公允?忘掉供应商吧，我们人数占上风。对我们消费者来说，多少钱才是公允的?假设我们最终同意(且不说怎么同意的?如何论证?)一加仑汽油的“公允而合理的价格”是2美元。然后，经过元长而争论纷纷的政治手续，新政策出台了:加油站不得以高于每加仑2美元的价格出售汽油。经济学家把合法的最高价格称为价格上限一一价格不允许超过一定的水平。我们先让汽油价格上限的法案通过，可能以后还要规定啤酒、食品、衣服、药品、吉他或者长号的价格上限。但别太激动了，想象一加仓汽油只要2美元是一件乐事。但是，如果

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将想象与现实看作两种消费品，它们之间既非“完全互补”(perfectcomplements)，多数情况下连相近的“替代”(closesubstitutes)ee我们还是得运用经济学的思维方式，考虑一下市场过程和它的无意果，这才是明智之举。图6-2是一个良好的开始。有了价格上限的规定，卖方每加仑只能收2美元，顾客每加仑也只出2美元。现在执行的是新规定。只要高于2美元，就算违法。结果会怎么样呢?人们会计划多买汽油，享受自驾车游遍全国的乐趣，不用几个人合开一辆车上班，不用乘公共汽车上学，也可能会买一辆油耗高的八纪SUV等。当汽调价格低到每加仑2美元时，人们会计划多买汽油，反映在需求曲线上即沿着需求曲线向下移动。需求量(不是需求)增加到每天6亿加仑。但消费者中即使不说全部，他们中大部分能实现他加作者的意思是，经济学家关注的是现实，并不需要1:1地同时消费“想象的快乐”，更不会用想象来蔡代现实。一一译者注.艾装双邯个沾康订册演忆第6章无意的后果:供求规律的更多应用溺这有泽注过王访.如上区训。嵌痊曲过过于-呈册划访站:20:经济学的思维方式o案商震只..洒疏他各这们的计划吗?市场还能保持协调吗?供给量随着

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价格的上升而上升，随着价格的下降而下降，无论这个价格是在自由市场中形成的还是用法律规定的。卖方的存货会被购买浪潮消耗列尽，每天的产出会从4亿加仓降到2亿加仑。由于新的价格管制，卖方的销售收入和利润都会随之下降，这会让卖方的日子很不好过(但是，还记得吗，我们在前面曾经假设不考虑他们)。他们的反应是进行优化，降低产量一一如果他们不这么做，估计大多数就会破产。我们可以让供给者暂时赔钱，但是我们不可能让他们一直从事一个赔钱的行业。我们在这个例子里的确对消费者关照有加，然而他们会发现作为一个整体并不能实现先前设想的购买计划。相反，市场上会出现短缺，每天的缺口大约是2亿加仑(需求量和供给量之差)。5.004.003.00上“，价格〈美元)100民企200400600汽油数量〈百万加仓/天)图6-2”汽油的价格管制注:市场在每加仓4美元时出清。价格上限设定在每加仓2美元。需求量上升到每天6亿加仓，而供给量下降到每天2亿加仑。价格管理的无意结果就是每天短缺4亿加仑。6.4价格固定时的竞争在自由市场中，短缺的时候价格会上涨，带来市场出清作为无意结果。但是，设定价格上限会导致另外的无意结果:汽油的持续短缺。市

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