车好多杨浩涌个人简历pdf(瓜子二手车创始人杨浩涌2020epub)

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候我们就觉得线下招一堆人，线上打一些广告，流量一来，线
下交易完成，把量拉起来……

李翔: 很简单的模型。

杨浩酒; 是的，挺简单的。今天为止，我们越做越重，重
的原因是你越来越看这些卖车人的诉求，都是于绕着用户在
。当年做新车也是很朴素的概念，很简单的一些想法。今年

始，我们建这些仓库、建这些店，真正开始研究 4S 店，看
广汇是怎么做的，看中升是 理的，他们怎么去做这个
事情。

今年我们在集团内部做很多这样的联动，跟 48$ 店联动，
比如北京大约 60% 的用户需求是二次买车，其他一二线城市
40% ，三线城市 30%。所以，有置换需求，二手车跟新车联动。
跟主机厂的人聊深度的一些合作。包括把用户拉到和群里，把他
们服务起来，从一次交易变成终身服务 。越来越细，一边做，
对这个行业理解也越来越深刻。

李翔: 元论是买车、保险，还是维修，都蛮低频的，拉个
微信群也没有什么互动吧?

杨浩涌: 群是一个非常有意思的东西，它不需要太活跃。
比方说如果你已经买了一辆宝马，二手的或者新的都行，我们
会提供两个服务 ，一个是专家答疑，一个是保养。专家答疑

详谈:杨举涌 135是，如果你的车有问题，在群里问一名就有人回答，这个插好
的，这样就不会产生客诉，而且可能大家都有一样的问题。保
养是，如果一些产品我帮你精挑细选之后，比如一个车载导航
仪，你有兴趣看一看。

再往后，我认为这跟低频高频没关系。反正如果我买了辆
导斯拉，有个特斯拉的专家在群里，随时能回答问题，比如灯
灭了怎么回事儿，我肯定不会退群的。

很多问题都可以结构化，可以复制。

136 | 2020 年 4 月访谈

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