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术9,是在每个商品的后面贴一个条形码。贴上条形码后,沃尔
玛可以跟踪每个商品从进货一直到售出的整个过程。这个技术
的应用一直没有完全做起来,原因就是成本太高。比如对一包
方便面来说,一个条形码大约两毛的价格就太高了。
日在二手车市场里,每辆车的单价都足够高 (指相比于车
的价格,RFID 条形码所占的成本就很低),所以我们也做了类
似的事情。卖家愿意售车的时候,我们就给车贴上一个码。这
个码会跟着这辆车从人库到整备2 的各个环节,异地交付也一
样。比如说从北京到呼和浩特,到了呼和浩特以后,什么时
候进店的,通过哪个路线,在路上停了多和久 ,都可以做实时
跟踪。
倒不是说这有多厉害,只是汽车的场景刚好给了我们这样
的机会去做。
让
[
第三个例子是怎么做场地管理。 我们线下一家店上万平,
就会存在一个问题: 每辆车应该放在什么位置?
全”全称是 Radio Frequency Idqentification,即射频识别,它可以通过无线电
讯号识别特定目标并读写相关数据,而无须识别系统和特定目标之间
建立机械或者光学接触。
@ ”二手车交易中的整备指的是,二手车商会对车辆建立新的维修保养记
录,比如是否出过事故,并且对车辆进行全面的检查和保养,进行必
要的零件更换,清洗整车等。对于成熟的车商而言,整备是一个完整
的必要流程。
详谈: 杨浩涌 | 069我们刚开始做场地管理的时候,销售都是随便找个停车位
停车。后来我们安了一个道闸机补,车进去的时候嘲一扫就进
去了,把流程自动化起来。我们还在场地装了摄像头,在每个
车位贴了二维码。把车停到车位之后,二维码一扫,我们就知
道这辆车停到了这个位置。这样,一个二维码就把车位和车喷
配了。
这样下来,除了之前提到的哪个买家和哪个销售看了哪辆
车,我们又增加了一个关于车位置的信息,就是买家在哪个位
置看了哪辆车。同时,摄像头还能跟踪买家的动向,知道他在
这个车位看这辆车花了多长时间,是由哪个销售带看的。
这些数据在线上都能获知,之后我们就可以根据数据和算
法优化。一辆车进到场地,我们就可以直接对工作人员说你把
这辆车放到 A02 这个位置上去。这都是算法算出来的。与此同
时,我们内部还有一套算法在做整个场地的管理和优化。比方
说这辆车做折扣,那它停到什么位置更合适,算法就会给出建
议。这样整个场地就完全可以做到数字化管理了。
对我们来说,管理一个线下上万平米的场地可能不太擅
长,但是我们擅长把感知到的信息抽象化,作为数据管理,做
好优化动作再反馈到线下。
人@D ”一种通道阻挡装备,常抑于停车场、大型场馆出人口等,最基本的功
能就是一次只允许进出一个人或一辆车。
0701 2018 年 11 月访谈
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