最小阻力之路自序(最小阻力之路百度云)

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本文节选自《最小阻力之路》电子版：

不拘泥于公式因为这位承包商把他所采取的行动予以同化，他也成了熟悉自身特有创造历程的专家。尽管他也有一些传统的智慧可以采用，但他从来不会受其局限。事实上，一路走来，他所做的一切融是发展出自己该采取的步骤,以及特有的创造方法。如果他完全依靠标准的公式来经营公司，他惑没有办法累积动能，或是把他所采取的步骤予以同化。他之所以有办法昧积动能，并且把那些步骤同化，只是因为他发展出了完全属于目己的创造历程。全美国没有任何一家商学院能教他搞懂身为承包商所需要知道的一切，因为某些他需要知道的东西都是专属于他所面对的特定情境。创造历程的重点是创新，而非不假思索地遵循传统。“人类的天性偏向于拘泥于形式，这不但令人吃惊，甚至是一种悲剧。”画家康定斯基(Wassily”Kandinsky)在一封写给作曲家勋伯格的言里面这样写道，“过去，创造出新形式的人遭到唾弃。如今，同样的形式却变成一种再也无法撼动的律法。这真是一桩斐剧，因为这一次又一次显示出人类大多都是依赖外在的东西。像康定斯基与勋介格这一类艺术先锋，一路走来总是不断在创造新的表现形式。他们不

解读最小阻力之路

是为了形式本身而创作，也不是为了造融艺术派别或运动，而是为了表现出他们的艺术愿景。束像勋但格在写给康定斯基的一封信里面所说的:“我早嗣党得我们这个时代非常伟大，会出现在此刻的可能性不止一个，而是许许多多个。”许多人自称无调性主义者，自称为他的追随者，勋介格对此感到很人煜类。“去他的，”他跟康定斯基况，“我在作曲时心里从来没有想过任何主义。那跟我有什么关系?束我个人而言，我并不太喜欢那些运动，但至少我不用担心他们会一直模仿我。在那么多人引发运动风潮之后，一切都会立刻改变的。231在创造取向中，你完全只能靠自己。即便你发现一本书或一门课程能提供有用的资讯，你仍然需要将那些资讯同化成为你的一部分，运用在特有的情境里，借此创造动能。在创造取向中，当你能够持续把自己一路上采取的步骤予以同化，潜在的结构就会自行重整，因此最小阻力之路残会直接迈向你想创造的东西。而且，不断增强的动能也能帮你更有效地在路上行进。将结构性张力同化学习任何技巧时，一开始你必须搞清楚自己在学习的步骤。当你始学开车时，你必须搞清楚自己的脚在哪一个踏板上，还有脚擎

改变 最小阻力之路

要用多少力气。你必须想一想霸样转动方向盘，何时换挡，如何使用后视镜，如何测量距离，如何倒车，如何路边停车等等。一旦你将这些能力同化了，你不再需要仔细思考脚税需要施加多少力量才能让和车子平顺安全地停下来。当你想要停车或减速时，你自动能够完成必要的各个动作。当你一开始把结构性张力用于创造特定的成果时，你必须在脑海里同时仔细牢记你的愿景(你想创造的成果)与现状(你身处的环境)。当你有意识地练习同时聚焦在你的愿景，并且观察现状，你将会始有办法把这个行动予以同化，最终让它变成一个习惯。你也会自然而然地把结构性张力融入内在，让它成为你内在结构的一股庞大力量。多年前我迁居洛杉矶。刚去时，我听当地人说洛杉矶会下雪，感到恢讶不已，因为不曾听说那里也会下雪。我问道:“什么时候会下雪?”他们回答:“等到我们花两个小时，开和车到山顶上时。因为我是在新英格兰地区长大的，所谓“下要”的概念与他们截然不同。对我来进，雪不是那种必须特地开和车去看的东西。要会自己球下来，四有周都是委。当你一开始利用结构性张力来创作时，你会想要“刻意寻找己”。232

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