投资有规律从商业模式出发pdf(投资有规律章节)

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。投资有规律，从商业模式出发一、乘客与司机我们可以假想一下，从卫星上观察地面的某一辆汽车的走向，或者我们打开泣满，去看一辆顺风车的走向。看起来一会去机场，一会去火车站，一会又去了广场很明显，这都是因为乘客要去这些地方。这辆车下一一步往哪里走?这取决于乘客要去哪里。这个时候，我们会动用各种手段来进行分析、预测。如果找到了这个乘客的信息，那预测起来至少有线索了，大概率是去他的常去地。一个基金公司的员工，在上班时间，基本就在陆家嘴这一大片转，不太会去金山。四所以，判断这辆车去哪里的关键，是下个乘客是谁。而下一次是谁上这辆车”这是不确定的。如果下一个乘客是一位早就认识的熟客，那还好说。如果碰上陌生乘客，那就有难度了。如果连谁上车者不知道我们就根本没办法判断这辆车下一一步往哪里走。四四但最终这辆车入哪里走取决于司机。司机住哪里决定了车最终开往

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哪里。2015一2018年的几年时间里，创业板指数每一次上涨都是临时性的，因为大方向就是向下，这个大方向就是司机，每次的反弹就是乘客。讲到这里，引出来三种角色，陌生乘客、熟悉乘客、司机。而我们想知道的问题有三个方向、幅度、时点。这有何对应088第三章“研究过去，预测未来二、已知与未和。2003年伊拉克战争时期的美国国防部长拉姆斯菲尔德出版了一本回忆录，名为《已知与未知》。书名源自他的一段堪称经典的绕口令:“据我们所知，有“已知的已知\'，有些事，我们知道我人知道。我们也知道有“已知的未知\'，也就是说，有些事，我们现在知道我们不知道。但是，同样存在“未知的未知,，有些事，我们不知道我们不知道”这段话意在回应媒体对美方关于伊拉克大规模杀伤性武器情报的怀疑。我们对外界事物的理解，不是0或1两个状态，大部分时候就是知道一部分，比如，我们知道美

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联储未来要降息了，但不知道降两次、三次，还是五次，方向知道了，但幅度不知道。再比如,我们知道新能源汽车的补贴要下降，下降多少不知道，20多、30%%，还是50%?什么时候出政策也不知道。有时候只知道时点，有时只知道幅度，但就是不知道全部。比如，我们对“绝大多数的娱乐八卦，基本属于“已知的未知”状态。耳生的乘客，是“未知的未知\"，就是什么都不知道。虽然知道他会影响行车的方向，但不知道他是谁，他会去娜里，这些-都不知道。那就完全无法预测车的下一步走向了。比如地震、癌疫就是典型的“未知的未知\"，如何提前预测其对股价的影响呢?没有办法，只有等来了才知道。任何时候，投资者拿到桌面上谈的事情，都不是“未知的未知”，因为根本没法谈，下一声灾难，是洪水、火灾还是地震?不知道，那就防不胜防。熟悉的乘客，就是“已知的未知”，我们知道上车的乘客十089

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