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了, 国
在
到了前
易市场，

外的 Carvana(〈美
的状态。从这个4
。这跟中国市场
我们做了很多的基而

我们的定价模式跟其
等欧洲国家，包括美
价格。我们刚开

巨

元

旧

和设施

五 瑟

9

始做严选的时候，

他家的都插不一相
他们定的都是价值，我们定的是
十几天就能
他家都得接近 3 个月或者两个多月 ，

建设。

比丸

们在全|

是全球最大的交

的。在

玉|

儿

辟

玉|
真的
做一次周转，其

这

H CarMax 要S$7 天。这

样的周转效率,证明我们比传统车商有更大的效率优势，我们

最终就能禹利。

这几年我们一直在折腾，从最早的 C2C 开始，到保卖，后
来把金融做起来，然后开始做全国购。

全国购有点像京东的开放平台。我们现在跟京东、亚马逊
很像，一方面做自营，解决电商里“快”和“好”的问题，保
证现车，保证质量; 另一方面做开放平台，让车商在平台上开
店，通过平台卖。这个模式已经变得非常清晰了。?

@ 在全国购业务里，车商可以把车放到“瓜子”的平台上来卖，但是车
商其实在某种程度上只是 器相员关 也就是二手车，仍然是
“瓜子”的员工在销售这些车，包括提供售沁前后的服务等，是在产品
上增加了消费者的选择，价格上也更多样。在一年之后，也就是 2020

可

年
子\" 开

五月份，

成自己的品牌，而不仅仅是把产

品交给

杨浩涌和“瓜子”把开放平台再往前推进了一些。
6鼓励车商自己作为一个商户在平台上运营，
自己做直播来吸引消费者，卖车给消费者。

全来销

这些车商可以在平台

“质
自己提供服务，
上形

依

丘 o

详谈: 杨浩涌 | 125我们的全国购还处在非常早的阶段，消费者退好
我们这儿来。我非常期待未来车商能在我们的平台

全岂
艾
并
高
山

上

做直播、
卖车、去回答问题，也只有这样他才能跟我们自营的产品

<皇

去
竞争。
我最近看到有个 App，卖翡尉的，挺有意思。可以在网上
买翡雁，而且很多人买。翡尉是非常不常规的，二手车至少还

有个人保障，翡翠买到了假货怎么弄?

李翔: 叫什么名字?
杨洗涌: 由“对庄\"，一对两对的“对”, 庄家的“庄”。

卖家在这里做莫泰直播，你跟他说能不能便宜点，他说 200 块
钱让给你了。作为买家感觉还是挺谈的，真的有点做生意的

我们也得把车商这方面的活力调动起来，让他去做视频，
做车型介绍，这一块他比我们有优势。车商不用去线下开店，
把店开到我们这儿，就能完成交易，我们帮他触达买家。这
样，这个模式就比较完整了。

到今天，这个商业模式不用再改了。自车也能赚钱，但
“多快好省”你不能都占了，全国购占的是“多”和“和省”，自
营占的是“快”和“好\"”。

毛豆”我们打的是差异化，我们跟 4S 店是完全差异化

126 2020 年 4 月访谈

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