管理的实践参考文献格式(管理的实践管理的本质读后感)

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本文节选自《管理的实践参考文献格式》

倒具备这个条件。但过去几十年来，我们仍然无视这些困难，努力推动“一个员工执行一个动作”的原则。我们拒绝接受现实，拒绝正视现实，因为现实状况不符合汽车装配线的形态。即使在汽车工业中，也已经有充分证据显示“一个动作，一项工作”的观念不一定能创造出电峰绩效。我只要举一个例子，就足以充分说明。第二次世界大战期间，昌无技术、近乎文盲的黑人女工却生产出最复杂的飞机引擎零件。这项工作需要八十多个不同的作业，但是所采取的方式不是由一个人负责一项操作，而是出于冶金学的原因，由同一位作业员负责一项完整的工作。通常在这种情况下，都会把这类工作交由技工处理，但是当时根本找不到技工，而且需要的零件数量庞大，时间又太基迫，根本不可能组织起合格的技术人力。于是这批非技术性女工一一当时惟一可用的劳力一一必须承担起这项工作。他们把

管理的实践核心思想

每项工作都分解成80项步又，依照逻辑顺序安排好作业流程后，每位女工都拿到一张详细的操作说明图，指示她们每个步骤应该完成的作业，之前应做的动作，以及过程中应该注意的事情。出乎所有人意料之外，采取这个方法后，和过去雇佣技术高超的技工或采取传统装配线作业的经验比起来，生产作业反而变得更有效率、品质更好、产量更多。匡VS在其他行业中，每当环境迫使企业放弃传统装配线作业方式时，也出现同样的结果。一家邮购工厂最近重组了顾客来函处理部门。过去，这项工作都分解成个别的动作，由一位职员负责处理顾客投诉，另外一位处理顾客询问，第三个人则处理分期付款，依次类推。每位职员都只处理能用印好的统一格式信函回答的信件，少数需要个别处理或判断的信件，一律交由上级主管处理。现在每位职员都负责处理同一位顾客的所有往来信函一例如，其中

管理的实践活动有哪些

一位职员可能负责处理所有姓氏以从“开头的顾客。每1000封信中，大约有998封信，都能以统一格式的信函处完毕，工作本身和从前一样，内容早已预先设定，重复性也很高，但是，职员不必一再重复相同的动作，而负责执行与邮购顾客保持关系所需的一系列动作一一说得更准确一些，总共有39个动作。尽管这些非技术性的职员仍然不负责处理需要加上个人判断的少数回函，但是公司要求他们将信件转呈上级时，必须附上处理建议。结果，职员的生产力几乎提升了30%，员工流动率则下降了27/3。可匡然而，就我所知，只有IBM从这些经验中，获得了显而易见的结-A我们总是对事实视而不见的原因是，我们最近才得知了解过去经验的关键。到目前为止，我们的问题一直都是:如果员工在执行整合的工作时，效能真的比只做单一动作高，那么要如何解释汽车闭配线

管理的实践出版社及出版时间

《管理的实践》网盘

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