像火箭科学家一样思考摘抄(像火箭科学家一样思考笔记)

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举个例子，为航天飞机提供动力的引擎是人类有史以来创造出的最复杂机堪之一，而它的宽度居然是由2000多年前罗马带国的一位道路工程师决定的。是的，你没看错。和(约143.51厘米)，因为这是犹他州到佛罗里达州铁路的宽度。而那条铁路的宽度借鉴的是英国电车轨道的宽度，英国电车轨道的宽度则是根据罗马人建造的道路遍度设计的，也就是4英尺8.5英寸。我们大部分人所使用的键盘布局设计得非常低效。因为在现有键盘布局投入使用之前，如果你打字太快，打字机就会卡住。QWERTY布局〈以键盘头6个字母俞名)就是专门为了降低打字速度而发明的，目的是防止机械按键卡住。此外出于营销目的，组成“打字机”这个更文单词〈也就是typewriter)的字母被放在了最上面一行，这样销售人员驶能够迅速打出品牌名称，从而演示机器是如何操作的了《你可以试一试)。当然，机械按键卡住如今已不再是个问题，我们也无须尽快打出“打字机”的英文单词。然和而，尽管市面出现了效率更高也更符合人

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体工学原理的键盘布局，QWERTY布局仍占据主导地位。变革的代价可能很大。举个例子，假如我们放弃QWERTY布局，选择另一种键盘布局方式，我们就得重新学习打字【〈尽管如此，还是有一群人做出了转变，并且认为这样的努力是值得的)。有时候，变革不仅没让事情变好，反而变得更糟;但更多时候，即使变革带来的好处远远超过代价，我们还是坚持惯常做法。既得利益也使我们更倾问于维持现状。进入《财富》〈Fortune)志世界500强排行榜的公司，其高层人员更倾向于逃避创新，因为他们的薪酬与短其明季上度业绩挂钩，倘知要开辟一条新的道路，短期业绩就会暂时受到影响。“当一个人的薪水取雇于他所不了解的某件事情时，那他就很难搞Sinclair)说道。懂这事。”作家厄普顿。和对克莱〈Upton如果你是20世纪初底特律的一TO人认为你的竞争E够养出更强壮、速度更快的马。如有宁你在10年前经营一家出租车公司，你会认为和.的吉搜是其他贡理公司。如果你从事机场安保工作，炸

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弹的家伙，所以你会让所有人都脱折鞋子，以“解决”如怖主义问对于是其他饲养员，日题。因为他们和在上述每一种情况中，回前行驶。研究表明，随过去;就会认为主要威胁来自一个鞋藏没了未来。撞上永山之前，船一年龄的增长，我们变得越来越受规则约束。日复一日，年复一年，我们总谈，保持相同的产品线。我们的人生本应不同，却总是有局。伟人性越天，趣难条道路建好以后，在道路上行走的人过至年增多。”罗伯特，路易和Stevenson)写道。就会出现是老调重弹，做同样的工作，跟同样的人交一和摆脱。既定的做事方法会掩盖其他可能性。奇怪的现象:交通变得越来越繁忙，还有些人则靠维修和维护道路为生，相同的结66并斯。史蒂文条(RobertLouis我们的做事流程和惯例束像是交通变得越来越楷忙的道路。2011年，一项对100多家美国和欧洲公司的调查显示，在过去15年协调机构数量和决策所需的流程数量、垂直层数量、审批数量，已从50%增加到350%。界面结构数量、，企业

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