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本文节选自《徐远的投资课一书》

如果看媒体关于电动汽车的讨论，几乎看不到其想、捕来、小有蝎这些造车新势力，看不见国外的其他车企。这就让我们形成一种错觉，似乎国外电动汽车市场就是特斯斯拉，再有就是600005S0000d0O00030000a00001I0000下作ea2020年前三季度销量”一一同比增圳图4-4欧洲电动车市场销量(2020年前三季度)这16050140501208410085贤目0660854026了一上人0要说明一点，就是媒体印象和实际销量之间有巨大差距。你[他车企，满眼都是特拉的天下。实际情况完全不是这样，很多车企都在发力，总销量也并没有比特斯拉落后很多。这种印象的形成，和特斯拉的允行优势有也和媒体炒作有关。关于这一点，后文还会进一步展开。关，你可证村二生生人作用让二六生生方国这些力，功，[的，其中两点需要强调一

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下。第一，如果电动汽车是未来，那么传统车企吕不会放蛮，_定会全力以直这些车企都有雄厚的实退赶起来还是很快的。而且，不需要每一家传统车企都退赶成只需要几家退赶发力，怠会对特斯拉形成威胁。第二，在产业政策上，欧洲政府也会有所倾斜。比如，法国从2020年6月1日开始对售价4.5万欧元以下的电动汽车提供一次性6000欧元的补贴，德国从2020年7月1日开始对总价4万欧元以下电动汽车也给子6000欧元的补贴，而特斯拉恰好不在补贴范围内。从欧洲的角度看，政策有所倾斜，重点扶持欧洲的企业，这非常正常。所以，特斯拉在欧洲、美国市场上的销量都是滑坡的。不过，由于在其他市场上表现较好，特斯拉2020年的总销量很可能是上涨的。其实在这一点上，中国市场的贡献功不可没。2020年前三季度，特斯拉总销量在32万辆左右，平均每个季

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度10万辆。简单推算的话，全年销量在40万辆左右，超过2019年的36.8万辆。其中的原因是虽然美国、欧浏市场下滑，但是中国市场大幅增长。2020年前三季度，中国市场销量同比翻倍，从4万辆上升到8万辆，0最大的海外市场，仅次于美国本土市场〈见网4-5)。中国市场的靓丽表现，成为文撑特斯拉销量的主要因素。0_测下中国尘25四其他112相更于一|80203间到156510国志18319.2扣ES一履.了5人2812.9十昌所站2016年2017年2018年2019年”2020年前三季度图4-5“特斯拉在不同市场的销量数据来源:CleanTechnica、CarSalesBase、乘联会了王其实，毕合现有销量和成长性，中国已经成为特斯拉全球最重要的市场。虽然特斯拉在美国市场的销量依然最大，但是已经在滑坡

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