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第二篇“”特斯拉现象从2019年四季度开始，特斯拉股价大涨十几倍，已经位列全球十大股票。然而，特斯拉的产销和和蛋利都依然微不足道。依赖炒作的商价股很多，但是能炒成全球十大股票之一却仅此一家。特斯拉是代表了美好的未来，还是一个巨大的泡沫?这是一个问题，值得深究。行业和企业是两个概念。新能源汽车是行业趋势，但行业趋势与单个企业成功是两个概念。有具体到特斯拉，电池和自动驾驶两大核心技术都还不成熟:电池技术领先优势并不大，自动驾驶技术甚至不是行业领先，市场优势也在姜缩。从用户体验的角度，特斯拉还不是成熹产品，更不是高端产品，更像是研发中的产品。

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特斯拉总裁埃隆。马斯克是一位静敢的企业家，也是一位一流的叙事者。马斯克的炒作能力，为特斯拉带来巨大的光环。产品质量能否跟上这些光环，决定了特斯拉股价是否具有可持续性。目前看，特斯拉的估值明显过高，炒作迹象明显，而且行业竞争者已经纷纷入场，并且正在赶超。长期看，特斯拉的竞争优势存疑。短期看，特斯拉的股价存在很大回调空间。如果市场发生大幅回调，特斯拉股价很容易大跌。波普尔说:科学的本质是可证伪。我也会在本篇对特斯拉给出自己的预测。第四章“特斯拉三部曲，叙事，泡沫，破灭世特斯拉成为一种现象2019年四季度以来，特斯拉的股价大幅上涨，已经成为一

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种现站0总市值达到6100多亿美元〈见图全，位列全球第9，伍然是世界级，甚至是现象级的企业了。另一方面和的闫全4有40万辆左右，在汽车行业依然是很小的玩家。作为对比，汽车产销龙头丰田、大众，年产销在1000多万辆，大约是特斯拉的30倍。然而，比较市值的话，特斯拉反而大很多，相当于3个丰田、10个大众。特斯拉的产销和市值之间，存在惊人的倒挂。特斯拉的巨大市值，来自天价佑值。特斯拉的市盘率达到1100多倍，而丰田和大众的市盘率都只有11倍左右，相差大约100倍。其他传统大车企，也大都是十几倍的估值，比如国内的上汽集团，佑值在13倍左右。

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