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本文节选自《清单革命全文阅读》
上思|这些j-于.As-二[名;7百,变得扩况进行观察编贞-但们对每线汪进和删减,直到清当一切准备划单上只留下最单的执行过程要的步骤。绪后,布尔受让模拟的地勤人员将飞机清单执行起来很迅速,每张大约兵进行滑行和起飞简报的时间大约是1分钟。布广x量|生-小受珀1需要30秒就诉我,为了让注人员会在模拟舱中花大量时间对飞行员的使用情表进行计时,然后不断加以改人已心,有元青音出。令人不敢相信的是,这次由我轨机升空。布尔曼让我用力踩脚舵松开条车,当飞机开始滑动的时候我感到座舱拌了持。我用左侧的一个小能飞机吉会癌右转,柄来控制前轮的方向,机融会向元转。我通过滑行的速度。一开始,我们前区条省门生这到到小发出起飞指令“襟避。“设置完毕虑”他说。”我说。如有果将其癌上推调整中央操作台上的飞机就像醉多一样在滑行道上扭来扭去。但当nn力的位置,双脚用力足脚能踩条车,要进入跑道的时候,我已经可门杆来控否尔受随即调出了起飞前检查清单。我越来越喜欢轨驶飞机的感觉了。这时,广/辐小受飞。我松开了和刹车,布开始在跑道二加速,箭MA已觉得的感觉非常真实,舱到确是怎么办到的。4哺一样疾速癌前冲去。我不断路脚能中心线。当飞机达到起飞速度的时候,即向后拉操纵杆《我曾经把这个东西自己真的到了空ee演练的根本目
清单革命拆书
的忘得几项内容,-干二想看看整张清单是什么样子。这是一张只我注意到,明告诉我们,前货舱门脱落的风险。虽然这只是4有7行内容的“边读边做”削舱门没有关闭或没有锁紧,汪略加本本末朵和下一次模拟,但我还是感到月责多功能显示屏上立即出现了清诉我应该把布门人黑小受当成了方问盘)x中,只见休条昌云际在我们四周,脚下的城市变得货舱门警示灯襄了起来。我把这次但我还是将放在大向抬改四反之,改j尺机在地面竺塔台塔台通知我们准许起杆推到什么位置。飞机一开始速度还比较慢,但不一会儿,飞机就像火修正航问,尽力让机头对准跑道给了我一个手势,我随。飞机腾空而起但是我并不知道模拟越来越小。崩单,上于我们慢单的前的手册取了出来,因为我[的说心跳加速清单指导我们如何降低舱压,上面是这么写的:“拉出着陆高度选择旋钮,并调整到?400米。”布尔曼随即向我指了指顶部仪表板上一个用来控制座舱气压的旋钮,我按照说明进行了操作。随后,清单指示我们将飞机降低到安全飞行高度或2400米,两者哪个更高就选择哪个。我推了推操纵杆,让机头下沉。布尔曼把高度仪指给我看。几分钟后,我们到达了2400米高度,并改成平飞状态。然后,我按照说明,手动打开泄气闪门,并按住按钮30秒,将剩余的机舱内外气压差全部消除。最终,飞机没有爆炸,
清单革命心得体会
有仙约生而我很想和布尔曼击掌庆祝一下,我想对他说,有了清单,飞行也没有末难啊!不过,有很多步骤清单并没有详细说明。比如通过无线电通知塔台发生了紧急情况,通知空乘人员做好相关准备,寻找附近最安全的降落机场,还有让人检查货舱门等。这些步骤我没有人做,它们都由布尔曼代劳了。他告诉我,在编制清单的时候,他们有意省略了这些步又。虽然这些步骤也很要,但经验告诉他们,专业飞行员从来没有忽略过这些必要的步骤。所以,他们不需要把这些步骤放进清单。实际上,布尔曼认为,它们也不应该被放进去。清单不是无所不包的操作手呈而是帮助使用者发挥专业能的有效工具,要做到简洁、汪兴实用。对于清单应该在复杂的工作中扮演怎样的角色这一问题,人们可能会产生误解。无论是对建造摩天大楼的工程师来说,还是对应对险情的飞行员来说,清单都不是无所不包的操作手册,而应该成为帮助使用者发挥专业技能的有效工具,要做到简洁、精准、实用。也正是因为达到了这些要求,清单才挽救了成千上万人的生命。让事故的教训转变为实用的清单让我再为大家讲述一个有关飞行清单的故事,这是在2008年发生的一起飞行事故。2008年1月17日,英国航空公司38号航班迫近伦敦,准备降落。这架改机是从北京起飞的,已经扩了将近11个小时,机上载有152人。改
清单革命要点总结
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