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本文节选自《苏世民25条我的经验和教训》
而,没“但我们约了下午3点会面“我看见他们走了。他们要到星期一早上才回《离开,这时甸所以只能站在麻省我和彼得只能扫兴融雨们和雨衣,马路正在过后二号票禹十分。20分钟过去了,上打车。窗玻璃看出租车的窗也没后让我变得衣服拿十业。府的很轻坐在换来一同意我的拼车评们拼车了。这征我几个越湿,步子越人伞等候他上下车的乘客,我。他一定觉得户。他拒绝了我的主求。在我把报价提高星期以来唯一达成的我向彼得挥了挥手示意他上和车,他慢慢向我走来。湿渡渡的,头发紧紧贴在头度上,好像在越发不痛快。,心从他罕怠在不久之前,松,目己的座位上蜡分钱。一年了9有,过积水向我走来时的表情,我们两目神伤:我们浑身湿透,。”我说。来。”站在原地,举让我们一起拼车。羽我很奇怪,罕正在等红湿透的西装站全后面两辆出租[下起雨来。我们没想到会下工学院行政大楼的出口十却越下越大,没有一点要停歇的样子。觉得我必须得做点什么了。于是我让彼得雨水瞬间浇透了我的外套和衬衫,上。衣服像破布一样贴在和身上,雨水打到我的眼睛,直下。每次当我以为目己终于要我感到绝望并且全喘湿透上于尖下,我快步跑了过去用力敲了敲后窗,元钞票,和希望能买通车上|处自己跑到直接渗透到我的皮肤又在我有失上顺流打到车的时候,都会被人抢先一步。时候
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,我看到一灯的出租一张软趴趴的20美位乘客只是透,举者钞车上的乘客30美元后,终于有人同意一次交易。彼得习我能看出,个还可以打电话给美任何人人,他们也会很乐意接我们电话。我们从来没有遇过创业会但我们也从来没有想象过会瞬间,他浑且淋浴。他离我越近,惯了有车等、有司机我们两个决定一起创他后悔了。国商界或世界各国政在周五晚上的洛根机场,付出巨大努力,却没有颓废地每个企业家都会有这样的体会:有时现实与自己想象的生活和事业之间存在巨大差距,成功,人们只4会看到失败的黯淡,却很少有人关注到天然而,也失一旦取得下这一差距会压得人喘不过气,几乎令人缀望。会看到成功的光环,如条失败了,他们5些可能彻砍改变人生轨迹的转折点。可正是在这些转扩点上,我们学到了事业和人生中最要的经验和教训。2010年,时任哈佛大学校长德曾。福斯特来纽约看我。我们聊了很多,得大祁分时间都企谈论大型组织的运客。2018年从洽佛大学好休后,她找到了我们见面时她记的笔记,并寄给了我。笔记很长,她记下了很多事情,其中有一名话说得特别好:大全到磨炼中成长起来的,没有人是天生的。他们吸收信,验,从错误中吸取教训,不断进步。这的确是我的成长之路。,研究既往经与德重见面后不入,我又与美国财政部前部长、高盛首席执行
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官汉克。保尔森聊了聊。他建议我翻翻自己以前的记事本,对建立和管理一个组织的想法,并将其整理成文字,万一记录下和上自己哪天想出版了,便能用到。他认为会有大批读者对我的经验和教训感兴趣。我接受了他的建议。我经常与学生、高管、投资者、政治家和非营利组织的人士进行交流。他们问得最多的问题是我们是如何创立黑石的、现在又是怎样人进行企业管的。一个组织从构思、成并到友展,以及打造组织文化、吸引优秀人才的过程让他们十分感兴趣。他们还想知道什么样的人会接受这样的挑战,这个人必须具备什么样的特质、惯。价值观和习我没有想过要出一本回忆录、事无巨细地记录生命中的每一刻。我认为目己不够资格。相反,我决定攒取一些些经历让我学到了关于世界和事业的生和事业中的己,和希望我从中学到的经验教训也能对诸位有用。要的事件和片段,这要功课。这本书记录了我在人要转折点,正是由于这些转折点,我才成为今天的自我在费城郊区的中产阶级家许长大,吸收了20世纪50年代的美国价值观:正直诚实、襟怀洒落、吃兰耐务。我的父母给我定额的零用钱,从来不会多给,所以我和第第们必须目己赚钱。我在自家的亚矿布商店打过工,换家挨尸夹过粮末棒和灯泡,做过电话本快递员,还出过重坪修盘服务,并雇有两名兼职员工一一我的导对双胞胎第
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