极简法则理查德科克(极简法则读后感)

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本文节选自《极简法则》电子版:

断提升,但经萌这一商业系统越来越复杂,也越来越昂贵。复杂程度增加必然需要收取更高的票价,而航空公司也的确这样做了,然而并没有哪家航空公司真的熏利,许多公司都遭受连年的巨大亏损。航空出行的大众市场依旧未能成形。>>更多新书朋友圈免费首发微信xueba987这一模式在1971年被猛然打破,赫布`凯莱赫在那一年创立了第一家廉价航空西南航空SouthwestAirline)。它经营着达拉斯、休斯敦和圣安东尼奥这些得死萨斯州城市之间的三角短途航线。!1西南航空如今在美国国内运送的乘客比其他任何航空公司

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都要多。3?那么,凯莱赫的成功秘诀是什么呢?他通过和模底的产品再设计,进行了价格简化。他宣称:“我可以在30秒内告诉你运总这家航空公司的秘诀。那就是:我们是一家廉价航空。”后来,他又补充道:“一且你懂得了这一事实,你就能为这家公司的未来做出和我一样的选择。?3这是凯菜赫的谦逊之言。他通过一些册要的方式对西南航空的产品进行了简化,包括。只提供点对点航线;。只有一种舱位;。期减免费的茶点或是包间;。一个机型全部为波音737的航队,简化养护、调度和培训过程;。登机口的10分钟转机时间;。利用更小的

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二级机场,它们比主要的要纽机场更便宜、更快速;。直接向顾客销售机票。这一系统行之所以有效是因为低价带来的飞机满员,使得成本能够被削减到最低限度但是在遍莱赫的产品再设计背后,还有着更基本的东西。他让飞行目动,就跟亨利:福特证汽车生产自动化、英瓦尔次普拉德让家具行业上自动化、麦当劳兄弟让汉堡制作自动化一样。这一点,我们将在下一章详细解释。欧洲的廉价航空通过联合顾客来做一些诸如网上值机、目行]全时登机之类的工作,进一步简化了遍莱赫的模式。这也创造了为顾客和航空公司共孚的高效节能。以本证一<As粘

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