(日航的奇迹下载)

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本文节选自《日航的奇迹》电子版：

认为，日航最后还会得到国家的救助，不可能破产。结果日航出乎意料，突然破产了，公司内部与其说是充满了危机感，还不如说是弥漫着绝望感，失去活力的员工们不知所措。由于破产，员工们在日航这家一流企业工作的自豪感功然无存。他们认为包括自己在内，很多同事都可能离职。奖金没有了,工资会降低，兽经高端大气的海外航线也将大幅削减，飞机也会大量出售。与此同时，媒体几乎每天都报道日航必然二次破产的消息。在这种极端环境中，没有人立即相信称盛先生的话，或许也是情理之中的。甚至有人故意大声说:“我们这些内行都搞不好，一个什么都不介的老人帘

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然跑过来，说靠精神论就能重建，真让人难办。这些人认为，为了合理经营，迄今为止已经在工会对策和经费削减等方面绞尽了脑汁，只是由于燃油涨价等外部经济环境的变化，最终没能成功。但不仅日航是这样，全世界的航空公司也都一样，欧美同样也有好几家大型航空公司破产。所以，不好的原因并不仅仅在自己。在日航,.很多干部都抱有这样的想法。此外，先前介绍过的嘉娜宝公司伊芯淳二会长的事情也给他们留下了心理阴影。伊芯先生受政府邀请担任日航会长，将主要精力用于应对工会，做过许多武断的决策，结果导致公司内部混乱。很多干部都知道善后的艰难，所以

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对于同样由政府派来的、航空业的门外汉称盛先生，他们也担心，他来也只会导致内部混乱。出于这些原因，虽然我一上任就鼓励日航干部们,“大家一起为重建而努力吧”，但居然有人表情认真地对我说:“虽然好不容易请来了稳盛先生，但重建不会成功。因为宣布破产，日航品牌就此名誉扫地，员工们失去了于劲儿，稻盛先生再怎么努力也没用。当然，也不是所有人都对稳盛先生持和否定态度。我感觉到，也有很多员工感到非常高兴，认为“稳盛先生来了就有救了”。但是,在当时的情境下，这种话是肯定说不出口的。起[河当“追求全体员工的幸福”日航为什侵破产

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