阻力最小之路 fritz(最小阻力之路原版)

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本文节选自《最小阻力之路》电子版:

第七章”弥补性策略为了面对每天所遇到的人、事、物,你必须“全神贯注”与“打起精神”,但这实在令你精疲力竭。终究,因为你采取了弥#M的策略,你会与自己想要的成果渐行渐远.…….如前章所述,结构性冲突会导致来回摆荡的现象,无法达到我们想要的最后成果。因此,人们便倾向于发展某些策略来弥补结构之不足。这些结构性策略是如何发展出来的”这通常是一个渐进的过程。通党来讲,你会不着痕迹地发展出一些弥#M竹策略,连你自己可能都没有意识到。如果你的汽车前轮失去平衡,稍稍往左仙,你的弥补生略可能是把方向盘往右边转一点,车子才能直直前进。如果车子是慢慢地开始往左仿,你的弥补行动也必须是慢慢的。你甚或没有意识到自己因为车子结构的问题而把方向盘往右含。然而,一旦车轮的平衡校准了,把方向盘往右偏的弥补策略就又没有用了。你残再也没有必要采取弥补行动了,因为汽车的结构已经改变。结构的改变导致了你的行为改变。同样,当你从一个来回摆荡的结构移往能够趋于舒缓的结构,你会自动自发地改变某些行为。如果你

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想要改变行为,但却没有事先改变导致行为发生的潜茂结构,那你是无法成功改变行为的。理由在于,结构决定行为,而非行为决定结构。想象一下,某天你的一个朋友坐在你的车上,而你想要把方向盘往右转。你朋友不知道你的轮胎失准,他也许会出言指点,建议你改变行为:“不要往右转,把方向盘打直。如果你接受建议,也许你的行动会暂时有所改变,但没过多久,为103了不让车子冲出路面,你还是会把方向盘往右边偏。大部分人给的建议都没有用,因为他们想要改变你的弥#M生策略,但却不了解那些策略是因为某个潜藏结构而衍生。人类忆是喜欢针对自己的行为提出各种理论。我们就针对你把方向盘往右的行为发明一个听起来几乎合情合理的解释吧:你会把方向盘往右含是因为你的左脑过于发过。你太过理智了,因此没有好好培养大脑的直观反应。你该做的,是透过打坐页想与饮食改变来聚焦在你的敏铝本性上。你应该多吃一点谷类与蔬菜。它们有助于平衡你所吸收的大量蛋白质,让你变得更阴柔。针对结构性冲突无法解决的这个本性,我们主要会发展出三大

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策略来对应:让冲突保持在一个可容忍的范围里,操控冲突,操控意志力。如果你置身于结构性冲突中,也许你在短时间内可以拥有想要的东西,但要保住己却变得越来越难。原本很棒的恋爱关系变得让你痛苦,原本如梦幻般的工作机会让你失望透顶,公司的重大成就化为一场灾难。因为最小阻力之路带着你往前走,接着远离你想要的成果,也许你会用上述的三大策略之一来对应即将出现的欲求。这三者不仅会阻碍真正的创造,还会强化现存的结构性冲突,导致来回摆荡。但是在社会上,在生活中,我们都会采用那三种策略。把冲突控制在可忍受范围内常见的一种策略是远图减少结构性冲突造成的来回摆荡幅度。结构性冲突中的结构有其目标,有些人也许猜想它的目标是要打败我们,但实情并非如此。其他人则是猜想它带我们受苦受难,主要是为了测试我们的诚意。事实上,结构的目标与你宫无关联。结构的目标纯粹是因为结构本身的构造使然,它的目标是平衡。用前一章提到的橡皮筋与墙壁的例子来说明,结构的目标是让两条橡皮筋保持强度一样的张力。之所104

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