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第一章表征呈现公司经营活动种方式，都需要几周时间，耗费上千美元o到了19世纪60年代，美国的技术有了飞跃式的突破，当时出现了两家铁路公司太平洋铁路公司和中央太平洋铁路公司，它们准备建造第′条横跨美国犬陆的铁路o可是，这条铁路累计投资额高达46亿美元，耍消耗当年40%的美国经济产出，两家铁路公司肯定支撑不了这么庞大的费用o怎么办呢?@当时正好赶上资本主义草命浪潮席卷欧洲o为了寻求更稳定的投资环境，欧洲的投资者开始把视线转向美国，铁路工程正好给他们提供了投资机会o欧洲投资人最关心的是铁路公司有没有给他们赚钱，为此，他们要求铁路公司定期披露利润信息o而在这之前，美国企业是从来不对外提供财务信息的o从此之后，其他企业的投资人纷纷效仿o可以说，这条横跨大陆的铁路工程改变了整个财务披露制度o57在计算铁路公司利润的时候

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,有个特殊情况需要考虑，即这些企业的古正资产特别多，比如火车、铁轨等o而日复]日地进行货物运输会导致火车和铁轨出现严能力o刨文i过，未来能给企业带来收益的才是资/，间古定资产重磨损，逐渐失去运输〔DStephenAmb…Se〉NothingLike忧_ntheV〉O「_d:丁heMen〉Vh0Bu‖tthe丁「a门SCO门tinenta丨Ra‖「Oad飞863-飞869[M]〈NeWY0「k:Si「nO门&ShUSte「′2001′58贾宁财务讲义一人人都需要的财务思维损耗的部分显然不能继续产生收益，这部分就不再是铁路公司的资产，而是每用，应该从当期利润巾扣除,否则，就会高估铁路公司未来的运力o比如，铁路公司未来实际只有…0%的运力，财务损表上没有体现出这]点，投资者看到的还是mO%的运力,那未来的实际利润

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肯定会低于投资者的预期，铁路公司未来的日子就不会好过了o医此，铁路公司的会计师们认为，必须想办法茌利润的计算中反映出这部分损耗o没有人反对这个田路可是工程师只能每出火年和铁轨可以使用多少年去口没/尤矢口道这输这程中的损耗具体是什么肘候发生的那这、种损耗对应的负厂立该从今夭扣除还是从下个月寸口除呢?这时会计师们就使了近似的正确好过精石角的错误的思路:假设每夭的损耗是]样的预估火年的使年耗，然后用火车的价格除以预计吏用天数得闫每夭的折负′〔〕虽然火车实际上每夭搭载的货物弋同，行驶的路段路况不司，损耗肯定是不]样的,但是用]种合理的方法…近似正确题估计损耗，比完全不考虑这个问题更贴近铁路公司真实的经营情况o可以说到了铁路时代会计师们才开始认真考虑折旧间题自此京尤产生了利润表上另个堇耍的会计科目】一亡…”」」~顶

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