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新打字员原愿意意98学习OWERTY的概率(%)计，有打字员者过来，假如正在使用DSk习会后来居者人数下降的事实贝在学习DSK，人上、会全消亡。妈7DsSkK，这要么98%的人使用如我们从零开始.会成为占据优势地位的键盘排法。但实际情委。来:在。一个人都得致选择一种新的键盘排法其职员学习一种历史上那个导致几乎100%的打字员者t有使自身永生不朽的本200上。不足72%的讲j使新打字员更有新打字员就没理|图9一3也QWERTY的打字员的人数跌破72%，兴趣学习更胜选择学的数学知识只说明我们将得到以下QWERTY。但它没有说明究竟会出现哪一个结果。假那么，DSK当然会有更大的机即什么排法也没有的时候，两个结果之一:要一筹的DSK排法。习QWERTY，于是QWERTY就，即便当初扒使用QWERTY的偶然如果雪运或向一个较差均衡收敛的事实到更好的结汪。新的键盘，但这需要协调行，或者一个主要雇况并不是从零开始。动QWERTY发明的维持下去，就有可故，98使用QWERTY的打字员的比例(9%)我们可以1打字员愿意学习QWERTY，而现有使用预么人人使用历史很现在于已不能使每动。假如大多数电主，比如联邦政府，就能将这个均衡完全扭转，从一个极端转向脑生产商一愿意培旦所看存每训忆一个极端。至关重要的一点在于

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，没有必要改变每一个人，只要改变临质数目的一部分人融可以了。只要取得一上立足点，更胜一筹的技术束能站稳脚跟，逐步扩张自己的地盘。QWERTY问题只是一个更具普遍意义的问题的一个小例子。我们之所以选择汽油引擎而非蒜汽引擎，选择轻水核反应扒而非气冷核反应堆，原医与其说是前者更胜一筹，倒不如说是历史上的偶然事故。斯坦福大学经济学家布赖因。阿强区(BrianArthur)是将数学工具加以发展用于研究见风使能效应的先驱者之，他这样描述我们选中汽油驱动汽车的缘由。_[41.在1890年，有三种方法台全江车提供动力:蒸汽、汽油和电力，其中有一种显然比另外两种都更差，这就是汽油……(汽油的转折点出现在)1895年由芝加哥《时代先驱报》主办的不用马匹的客车比赛上。这次比赛的获胜者是辆汽油驱动的杜耶尔，它是全部6辆参赛车辆当中仅有的2辆完成比赛的车辆之一，据说是它很可能激发了R.E.奥效(R.E.01ds)的灵感，使他在1896年申请了种汽油动力来源的专利，后来又把这项专利用于大规模生产“曲线快车奥效”。汽油因此后来居上。蒸汽作为一种汽车动力来源一仆人当时在北美地区爆发了口帝疫。这一疾病导致马匹饮水槽退出历j饮水槽恰恰是蒸汽汽车加水的地方。斯坦利(Stanley兄弟花了三:年时间发明了--种冷凝器和锅炉系统，

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从而使蒸汽汽车不必每走三四十英里就得加一次水。可惜那时已经太晚了。蒸汽引擎再也没能重振雄风。毫无疑问，今天的汽油技术远远胜过蒸汽，不过，这不是一个公平的比较。假如蒸汽技术没有被废弃，而是得到了了以后75年的研究和开发，现在会变成什么样呢?虽然我们可能永远不会知道答案，但一些工程师相信蒸汽获胜的机会还是比较大的。[51在美国，几乎所有核电刀都是轻水反应推产生的。不过，我们仍然有理|相信，另外两个选择一一重水或气冷反应堆一一本来很有可能成为更好的选择;假如我们对这几种技术的认识和经4念相同，情;况更有可能息这样。加拿大人和凭借他们对重水反应堆的经验，用重水反应堆发电的成本比美国人用同样:规模的轻水反，立扒发电的成本低25%。水反应扒不必重新处理燃料即可继续运行。最重要的一点可能还是安全性的比较。重水反应准和和气冷反应堆发生熔毁的风险低得多，这是因为重水反应堆是通过许多管道而非一条核心管道分散高压的，而气冷反应堆在发生冷却#剂缺失故的时候，坎)度和高的幅度大大小于其他反应堆。_[6罗宾。考恩(RobinCowen)在他的1987年斯坦福得十论文中窜了轻水反应堆取得优势地位的原因。核电力的第一个使用者是美国海军。1949年，当时的里科弗(Rickover)上校以注实效的眼光做出了有利于轻水反

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