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海必下端的索法纳洪进行了广泛的侦察,并在1490年通过在开罗的葡萄和牙使馆向苯萄牙政奉苇大了他撰写的报告。在接到葡欧牙政府的第二轮指令后,他又造访了作为波斯洲地区香料贸易中心的霍尔姆效。由此可见,在委托达伽马进行1497一1499年的印度航行之前,稍欧牙委员会对印度和东非的贸易条件以及在大西洋航行的可能性已经有了诬入的了解。1484年,约翰二世收到了哥伦布要求向西航行的建议。此人是一个来自热那亚的航海家,曾经用了8年时间跟随和葡萄牙船只航行到大西洋群岛和几内亚海岸。他要求国王提供给他一些船只去寻找西洋的日本岛(Cypango)(Morison,1974,p.31)。葡萄和下委员会拒绝了他的建议,因为他们认为那个日本总是马可波罗虚构出来的;并且认为哥伦布大大低估了到亚洲的距离。最终,哥伦布的冒险航程得到了西班牙王后伊了贝拉(Isabella)的俊助。1492年,他航行到加那利群岛,并从那里出发33天后抵达巴哈马。他在加勒比海花了3个多月,发现了古巴和海地,但并没有意识到这些群品是在一个庞大的未知大陆的中部。1493年,由于在返程途中遇到暴风雨天气,他被迫在里斯本等淹进行鹏只整修,并回约勒二世汇报了他的发现。葡欧牙人不相信哥伦布已经到过亚洲,只是知道他并没有发现香料。葡葡牙预见到西班牙将进行一系列海上探险活动,为了保护自身的利益,在1494年与西班才签署了托德西利亚条约。该条约规定,葡萄牙将不参与大西洋西部的竞争。在简萄和牙的坚持下,两国利益的分界线定在亚速尔以西的370里格处(位于格林威治子午线以西的48度左右)。如此一来,葡萄牙不仅可以放手开发其在亚洲的商业项目和在非洲的利益,而且还对(6年后发现的)巴西拥有合法的主权。达合马探险航行的最后一个准备步骤是按照狄亚斯的建议建造两条特制船只。琢斯(Jones，1978,p.30)对达匣马和以前航行者之间的船只进行了如下比较;一个更牢固、更视大的船只高高地符立在水中央,它能够胜任沿海水域的航行,在大洋中它能够航行更长的时间,能够更安全抵抗热囊的风暴,它也拥有杀件较好的船员舱军。他的船上有前榴和主棉，其中主机上配有方形主帆和中榴帆,船头上配有方形撑杆帆,在船楼右艇部有小后檐三角帆。如末不包括辅助帆在内,船上帆布形成的面积大约有4000平方英矿。主榴和前检各有一个生望台,船体长度接近75$英

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尺,船的宽度为其长度的三分之一。这种船*接现代计量单位计算,其登记吨位为200吨左右\"。每只船上配有20支能发射重几责司石弹的火枪。另外,达饰马还捧有一笨$0吨位的多棋帆船和一盘小型补给船。他的船员大约有160人，其中包括火枪手、.乐师和3名阿拉伯语翻译。他的船队装有在西非所流行的货物(如粗布、铃锁和念珠等),都是在亚训一文不值的东西。1497年7月,达个马从里斯本出发航行到佛得和角,此后不久,在离鉴拉利蝇1S0公里处,他改变了从东南方向驶辐非洲海岸的正常路线,转向西南方向驶向大西洋,最终随东南风纪过了好望角。到圣诞节前夕,他已环绕非洲一圈,而且治非洲东海岸访问了莫桑比克、蒙巴陀和马林迪。他发现那里的经济生活比西非要先进和丰富得多。其沿海城镇有阿拉伯商人来自古吉拉特和马拉巴尔的印度商人以及波斯商人。他们进口丝织品和棉织品、香料和中国资磺,出口棉花、木材和黄金。他们的船上配有辑悉印度洋季风条件的专业领航员。多人欧才人注意到,他们的船只虽然坚固,但是船板不是用钉子固定的,而是用椰子壳粗纤维做成的绳索固定在一起的,这种构子壳在印度南部和锡兰到处可见。当地人口是非洲黑人和阿拉但人的混血种,他们操阿拉伯语和斯瓦西里语,喜欢穿棉制服装,并使用铸造货币。30S61~0001于省个网起起煌油库尝洞羡过二如|下商达侦马设法从马林迪(在肯尼亚境内)的统治者那里雇到一个能干的古吉拉特领航员,后者帮助他在不到一个月的时间内就抵达喀拉拉境内的卡利卡特。葡萄牙人在卡利卡特停留了3个月,深入了解了当地香料市场上的香料价格和条件,但未能与当地统治者建立友善的关系,也没有出售掉他们带来的货物。返回马林迪的路程耗时3个月。因为许多船员死于坏血病,正党航行操作受到严重影响,为此,他们焚烧了特制船之一的圣加布里尔号船。他们的补给船在出航的途中就已经拆掉了。在1499年7月,多檐帆船返回到里斯本。而达伽马则于同年8月才回到里斯本(他为了安莫他的兄弟而在亚速尔停留)。在这两年航行期间,达伽马损失了一半的船员和两休册只,他几乎没有带回什么货物,但他证明了当初选择的航线是可行的。他在东非发现了一个新的黄金来源,证实了在印度洋并不存在能够阻止葡萄牙香料贸易的海上舰队,而且告诉人们在喀拉拉有基督教徒.里斯本对上述消息反映热烈,很快就涌现出许多后续冒险船队。在1S$00年3月,卡布拉

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尔(PedroCabral)率领12楚船只和1000多人对原有路线进行了改进,他们带回了大量货物,并在喀拉拉海岸建立了一个基地。许多私人也参与了这次远航,并与船队共担成本和共享收益。卡布拉尔比达个马在大西洋上人向西航行得更远。在海上航行一个月后,非滑笠运地成为发现巴西的第一个航海家。他在一个巴伊亚以南的350公里处的他称为塞十洛港口的地方逼留了几天,立即派船到回里斯本通报他所发现的领土,该领土正好位于托德西利亚条约中划分给葡萄牙的领土范围内.2在东非海量他在索法纳和基尔瓦停留,这两个地方达伽马都错过了。他在马林迪获得了一个领航员,在离开里斯本的六个月内抵达了卡利卡特。在那里他逗留了两个月,并接受了一个很大的赠房作为贸易基地(工厂)。但是,他必须匆忙离开,因为葡萄牙人在到古吉拉特的途中掠获了一条当地船只,并在驶向红海的志达的途中又掠获了一盘当地船只。当地穆斯林商人为了报复攻占了葡萄牙人的工厂,杀死了$0多个葡萄牙人,并霸占了他们的货物。作为回应,卡布拉尔又抢生了另外10条当地船只,并炮击了没有设防的城镇(参见Subramanyam,1997,pp.180一181)。他继续沿海尼航行了150公里到达科钦,并在那里凌径了另外一些货物,建立了一个永久工厂。在离开时他留下一部分人看守基地,并将3名科钦代表带回到葡萄牙。在去马林迪之前,他又在卡利卡特以北大约70公里处的卡那奴尔停留以装载肉桂。大约在1$01年7月初,卡布拉尔率领5条船只返回里斯本。他带回的货物大都是胡Q@葡萄直人深信在非洲和亚洲有大量的基督徒存在,它的探险者使命之一就是要解开祭司王约翰《PresterJohn)王国的谜团。葡萄牙密探柯维拉(Covilha)为此目的于1493年来到了埃塞俄比亚。他为尼格斯-埃塞俄比亚国王效劳,在那里一直呆到1520年。在非洲的其他地方,规模较大的基督徒群体是埃及的科普特人。另外在南印度也发现了零星的基督徒群体。@为了核实Cabral的发现,1501年葡萄牙人雇用佛罗伦萨航海家韦斯普奇(AmerigoVespucci)去探寻巴西海单。两年前他曾经沿着委内瑞拉和圭亚那的海岸为西班牙做过一次试探性航行。李约瑟(Need-ham1971，Vol.IV:3，p.S13)曾提出这样的观点,即在哥伦布航行到加勒比之前,葡萄牙人就已经知道巴西的存在了。DL

世界经济和世界经济史的创造者

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