徐远的投资课笔记图片(房价的逻辑徐远的投资课)

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因此，目动轨驶不仅是技术问题，还是法律问题，其全是社会生活习惯的问题，和人的行为、社会的规则有关。一旦涉及人的行为和社会规则，就不像研发那样可以预期。我的理解是，目动驾驶还有很长的路要走。特别是发生事故以后，要经过很多的辩论才能形成新的规则。AAA一于二，一、地位。体到特斯拉，其实特斯拉在自动驾驶领域并不处于领先根据一个技术测评机构NavigantResearcn，简称NR)的排名，特斯拉在上自动驾驶领域并不处于领先的地位，人谷歌、福特、通用、百度的排名都比较靠前，英特尔的排名也很靠前〈见图4-7)。跟随者挑战者壳革者领导者A排名公司1mise于答歌一Waymo全全W类特东芭全站合鸡由Ar2”福特3和情特ERRSvod百际-阿波时3通用-Cruise话尔话全an直RenaultNigsan-“和宝开人二的国

徐远光的投资课

一MIobllewe二2量、WAVWYwA和各四咎二NU6大众人9)7现代E8Yandex【人履企)号OOX10”戴姆盘=博世本EC本囊疲上图4-7_NR测评的自动驾驶领域排名注:NR2020版自动驾驶技术评测，与2019年变化不大。当然，一家机构的测评并不说明所有问题，也不一定完全准确，但是至少告诉我们，在目动驾驶这个领域，特斯拉面临很多竞争者，而且竞争者很强。既然这样，特斯拉的上自动驾驶技术，束不会带来很大的估值提升，更无法成为1000多倍的天价估值的理由。最后，我再加一句，束是依据我个人的驾驶体验，特斯拉并不是一于成熟的产品。2012年特斯拉刚出来没多久，我刚好在美国出差，就抽空去试畦了一次，当时感党要驶感一般。说到这里，我补充一句，我拿驾照的时间比较早，2001年就拿了，所以有很多年的驾龄，而且比较

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喜欢车，所以算是一个资深用户，对车还是有一点感觉的。后来，在2015年左右，特斯拉在国内刚开始火，有位朋友买了一辆，我又试要过一次，当时的感觉还是很一般。到了2020年6月，因为特斯拉特别火，我家附近就有一家体验店，我又去试加过一次，感觉有改进，但是驾驶感还是很一般，不是一亚高端成熟的车的感党，更像一区普通的车。所以从我一个资深可驶员的角度看，特斯拉还不能算征一亚很成熟的产品，更不是一亚很高端的汽车，而更多是研发中的产品。特斯拉的光环，更多是炒作的结果。这里人还有一张表《〈见表4-2)，列举了近年有关特斯拉公开报道的一些问题，包括目燃、目动芍驶撞车、螺栓问题、触摸屏问题、前基挂安全问题。可以看到，特斯拉的问题还是比较多的，它还不是一个成熟的产品。既然不成熟，也惑算不上高端。表4-2近年特斯拉有关问题报道

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