清单革命拆书稿(清单革命樊登读书会读后感)

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本文节选自《清单革命拆书稿》

人们需要应对各种复杂的突发状况在经历了第就是去图单看起来很不错，秒必争。书馆查阅时间问题看来是把清是，飞行员也会战，但攻我曾读过一深飞行员。与新机型驾驶舱控在过去的20年-次痛吉的党试后，有关如何制作改Z一二但调我做了一件早就该做的事情，那单的资料。虽然建筑行业的清但建筑工程往和面临紧急状况，时间对行清单似乎E够帮助他们应对篇由丹尼已尔。持续数月之久，单运用于手术的一大限和而外科手术却是分|。相类似的他们来说同样是一个巨大的挑各种复杂的突发状况。布尔曼(DanielBoormnan)撰写的文章，他在波音公司工作，于是，我打电话给1，他一直为波音客机编于制设备的设计。他参与的项目包括波音747-400型飞上岂，从而发现1j飞行汪由是一名资青单，并人参机及其之后的所有机型。布尔曼是设计波音787梦轧飞机区9驶舱的技术骨干，他参与设计的内容包括罗驶控表他是波音公司“飞行出行的时候，都有一整套理念掌控在飞行各阶段必须完成的动作或检查项目有哪些，刀些可以交给计算机去完成，必须有人将波音公司的“飞行广x时|再成的，应对。-人7?人的缔造者之一。由、显示系统以及清习单系统。每当你乘坐波音飞机驶飞机的方式。比如，听为口飞行网翅几个人会比布备了第一代飞行清故以及相当严重方法。修权哆A一二胜任这一工作。单的B-17比炸机。我正好要去西雅网，于是就询慷慨地接受了我的请求。至城郊宽冰干二的着路台问波音建筑出现在我的眼前王所州立天

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学所以披音公司的这些建还有停机坪、跑道和机库。洛一体，而在建多扑和群哪些是必须杀自完在碰到意外情况的时候应该如何念”转化为具体实践，而没有由的父奉在70多年前就驾驶过配而他多年来研究了数生起险机事1和飞行事故，发现了旨在防止飞行员犯错的飞行科学示年口布尔曼我是否能够去拜访他，他|了西雅问图后，我驾驶着一辆租来的汽车，，波音公司的后面布尔曼走到门由看起来更弹外表平3着发黄的照片，崩这个箱子可生工的办公隔间是灰褐头。这让1上的门前，这是一面陈列，我;员竹尘人ro|ivCI8去[二TU来接我。他51懈，E像一个工程学教授，但功能齐全上攻已经公穿着休|照片上有几个穷着银有几十年没人碰立司的总部。一排排低狠的长方形六部看起来就像研究所一样，周围有唤和周围的环境合是能够融为征用领2光泣条员，十足的飞行员我来到了3-800痊一个展示箱，展示箱上落满了作区域光线非衬闻性了7不太像公司雇员。4办公楼。大楼的站色飞行服的飞行员。，试飞部所在的色的。我介司没有窗户的会云引中的一]来到位于楼层议室，只见摆摆为各航空公司制作的飞行清单手册靠墙堆放着，包括全美航空公司、达美航空公司和联合航空公司等。布尔曼把一本手册地给我看。玫册是用螺旋金属圈效订的，将近200页，还贴记录了飞机在;的手册何使用?打开手)多不同类别的清许多黄简直无法相比。单。9下写本全刘，-张清号的、容易识别以这本厚厚的手放操作所需疯，话，完成的主要阶段，如启动发动机

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前、来的都是“非正常”清单。如罗驶舱冒烟、各生作、发动机失灵等，并为应对每一和册涉及的很多紧急情况飞行员可能一他们就能依靠清单来化解危机。布尔曼为我详细介绍上前货舱门警示灯亮起这一没有关闭或没有锁好是极度危险亮起。布尔曼向我讲述了1989年发生的一起飞行事故，他对站字体印刷。色的标签。早期的飞行清骨行、起飞和降落阶段飞行员必须注意让我感到好奇的是，这本厚厚的手册究竟该如单，而是有许许多单都非常下简浩了相关的航空公司单只面远个止一张清4是一张卡片，上面一般只青单都是针对每张清飞机被扒找涵凋了飞行各个阶段可能出现的各和翻开手册后你首先会看到“正常”清单，上国动作及需要注意的出前、情况。了一张清单，理子都碰不到，向，这甩在飞行途中，情况清单革命在行动.航空业特定情况甫|列出了飞行员日二要事项。及行员生每个操作开始滑行前等，都必须按照清关适一宇碟各商检要、不过，正常清单总共也就只有3页长，接下设计人员列出了他们能想到的所有紧急情警示灯亮起、无线电失有灵、情况设计了正确事项，和现在4有几行字，用大上作的，所状况。六中副机长无法操的操作流程。手但万一碰到的这张清单讲述了如何处置飞行如果飞机的前货舱门一旦发生，前赁舱门警示灯就会此进行了仔细研究。1989年，美国联合航空音747客机从火妈鲁鲁起飞，公司《后简称“美联航”)的飞行的组人员和337名乘客。在飞行途中，一哥波:奥克兰市，机上有18名机货舱门的栓销因为线路短路

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